After

支障はないけど気になったので、バルブ位置を微妙に変更。
詳しく言うと、バルブ上でスポークが交差していません。
実車の場合、交差していると空気入れる時に邪魔になるんで、この組み方はしないんです。

今使ってるのより明るい、市場に出回れば購入。

おなじみBD-1ですが…

実は1/6サイズ。おっそろしいまでに精密。
溶接跡までそれっぽくしてあります。お値段18,000円。
自分が聞いた時は一般に出せるか微妙なんです、とのニュアンスでしたが、
会場出た後に会場限定販売っぽいよ、と聞いて少しがっかり。

●明日はサイクルモード

チャリの試乗会みたいなイベント。
今年も入場券もらえたんで行って来ます。

●ホビコンで買ったフォークリフト

MOKOYAさんトコで買った1/100フォークリフト。
透明のがアクリル、白いのは紙。
レーザーでこんな事出来ちゃうんですね…紙にスジ掘りやらエッジがありえない事になってます。
金属エッチングより安く出来て、もしかするとオーダーも受け付けるかもしれない、との事。

で、終わるものなんなので。
上の画像はJR三ノ宮駅からポートライナーの乗り場に向かうエスカレーターを上ったところにある電光掲示板。
なんかもう、この時点で今日のイベントは何かが狂ってました。
ナニが狂っていたかは、気にしてる人ならもう知ってるだろうし、特に書きません。
中の中で何が起きていたかは…まぁヒューマンエラーって事になるかなぁ。
このタイミングでこんなこと起こしちゃったら、ちょっとダメージ大きいですよ。
関東以外での開催なんて他にないんだから、がんばって欲しいんだけどね…

ただ、関西での数少ない開催なのに、それにしてはモノの動きが小さいのも神戸ならではというか。
なんなんだろね、狭い会場で人は多いのに、どこで何が売れているのか、相変わらず良くわかんね。
まーWFでも似たような事考えてるんですけど、全体に目が届くので余計気になる。

とりあえず今日はこんだけ。
気が向いたら購入物晒しくらいはやろうかなと。

まぁソレはいいとして、今度のホビコンは何だかいつもと様子が違いますな。
公式で会場図のPDF見たらA～Zまでありますよ。
やっぱ冬WF中止の影響でしょうか。

●7Sって選択肢少ない…
予想はしていましたが、先日購入した折りたたみ自転車が普段の足としても不満が多いので、ドライブまわりをイジってみることに。
で、変速を６速から７速に変更するためのシフターを探してみると、
シマノだと、MTBのアルタス・ターニーにロードのA050って事に。
他メーカー含めれば選択肢は広がりますが、それはそれでどこで注文すりゃいいんだ状態。
とりあえずレボシフトは好きじゃないのでEZファイヤー注文。
ハンドルを400mmにしたので、占有面積を減らさないと他に何も出来ません。

歩道兼自転車道。
どこでも車道走れってワケではなく、狭い車道だとこんな道も隣接されています。
画像とは別の場所ですが、歩道で自転車が歩行者を追い越す時に、
自転車を降り、押しながら追い越してまた乗るのを見た時は軽くショックを受けました。

Share the roadの標識。
車道を走っていても、ワザと近寄ってきたりクラクションを鳴らされる事はありません。
それどころか、自転車がド真ん中走っていることもよくありました。

TheBus、と名乗るバス。
でかいバンパーと思っていたら自転車キャリア（積んでない時は畳まれている）。
自転車積むのは無料だけど、実際積んでるのはあまり見かけず、この画像もあせって撮影。
日本も客足が遠退いた路線だけではなく、
普通の交通機関で自転車持ち込みが出来るようになれば便利なんですけどね。

海外の交通事情を見られたのは非常に良い経験でした。
これが理想形、とは言えませんが、日本よりは圧倒的に整ってました。

●ママチャリがわりに安20インチ購入
10.6kg、2万円。
ノーマルだと笑えるくらいさっぱり進まねぇｗ
とりあえずなんちゃってアヘッドにしてみますか。

●輪行バッグ入手
10月淡路行こう、みたいな話になったのでとりあえず買ってみた。
入れ方は確定、後は手順の問題。

●連邦倒産法第11章
ああ、略してChapter 11なのね。
日本語で言うトコロの民事再生法ですか…
で、何故こんな単語見てたかってーとスラムがリーマンに巻き込まれてた。

で、その後のJAMIS XENITH COMPはこんな感じ。

収穫のすんだ田んぼを背景にとりあえず全体。
何もしていないようで何かしている感じを出していきたい。
とはいっても、タイヤ以外は粗方満足な構成だったので、弄るのはハンドル周りとか。

二回目のコラムカットも済ませ、だいぶすっきり。
ごちゃごちゃしたハンドルはあんま好きじゃないので、付けるモノも最小限。
元のバーテープは握りこんだらほどけてきたので、シマノPROのカーボンシルバーに交換。
サイコンはストラーダケイデンス。
ブラケットとステムの干渉部を削り、サイコンの先端がハンドルの芯と同じラインになるくらい前へ取り付け。

ライトはANTAREXのシリコンLED。
メインライトは別にありますが、夜走る可能性がある時しか持ち歩きません。
うっかり夜になってもママチャリのダイナモより明るいので、速度出さなければ事足ります。
ちなみにメインライト使用時にはポジションライトとして点滅モードで使用。
付属のS字フックだと一瞬で外せてしまうので、盗難防止を期待して結束バンドで固定。

右ブレーキの変速バナナにぶら下がってるのは、自転車道走行用の鈴。
よく走る道なのですが、横一列で隙間無く道を埋め尽くすウォーキングイベント集団に何度も遭遇し、
いい加減うんざりしたので、ソコを走る時だけ持って行くことにしました。
ベル？鳴らさないよ？

ちなみにベルも一応付いてます。
整備の時以外鳴らしたこと無いので、いっそサドル下にでもつけようかと思いましたが、
ハンドルから近いほうが説得力あるだろうって事で、結束バンドでトップチューブに取付け。
B.B.Bのベルが近所で見当たらなかったので、
ゼファールのスパイミラーの土台にナットを埋め込み、ネジでベルを固定。
この加工でベルを選べるようになったので、ロータリーミニ、もしくはクリスタルベルに変更予定。
鳴らす機会はないにしてもつけなきゃいけない部品なので、せめてもの遊びゴコロ。
空気抵抗マニアの方にも、この位置への取り付けはオススメ出来るかもしれない。